jueves, 15 de noviembre de 2007

Publicado por Leonard777 @ 9:56


Apodado eufemísticamente por nuestro desgobierno municipal con el sobrenombre de Metrocentro, en pocos días ha descarrilado una vez y se ha averiado dos veces.
Los vecinos del Prado de San Sebastián están hartos de los ruidos del tranvía y los malos olores y el atasco que provocan los autobuses que han trasladado su parada al Prado.
Anoche los vecinos del Prado cortaron la línea del tranvía, como protesta, durante media hora y este viernes a las tres de la tarde repetirán el corte, y ya han presentado una querella contra el Ayuntamiento. No se han insonorizado las cocheras de los tranvías y, además, entre el tranvía y la concentración de autobuses, los atascos en esa zona son de aupa.
Los vecinos afectados negativamente por el traslado de autobuses de la Puerta de Jerez al Prado de San Sebastián pueden darle las gracias a los que votaron al PSOE de Monteseirín y a la IU de Torrijos.

Vecinos del Prado cortan el paso del tranvía, que ayer sufrió su tercera avería

Unos cuarenta vecinos del Prado impidieron ayer durante una media hora que uno de los tranvías regresase a las cocheras. El corte se inició a las diez y cuarto de la noche y acabó a las once menos cuarto cuando se presentó la Policía Nacional.
Los vecinos adoptaron esta decisión en el transcurso de una asamblea celebrada de forma espontánea debido a las molestias que les ocasionan los tranvías cuando regresan a las cocheras ya que esa zona al contrario que la Avenida y la calle San Fernando no ha sido insonorizada. Vecinos y presidentes de comunidades de las calles Diego de Riaño, José María Osborne y Manuel Vázquez Sagastizabal expusieron sus problemas debido al tranvía y a la concentración de autobuses que ahora tienen su Terminal en el Prado con lo que a la contaminación acústica se une la polución. También asistieron dirigentes de la Asociación de Vecinos Huerta de la Salud.
Los vecinos de José María Osborne dijeron que en sus casas, sobre todo en los primeros, «se respira gasoil». Los presentes acordaron presentar una querella contra el Ayuntamiento y cortar de nuevo el paso del tranvía el viernes a las tres de la tarde en la Pasarela.
Los vecinos explicaban ayer sus razones para estas protestas. Les dijeron que tuvieran paciencia, que cuando las obras acabasen iban a contar con un tranvía moderno, silencioso, que iba a funcionar de siete de la mañana a doce de la noche y que tendría unas cocheras con aislamiento acústico. Durante año y medio, en turnos de día y de noche, han soportado el ruido, las grietas y la suciedad de la obra, e incluso tuvieron que luchar para salvar sus árboles.
Al final las cosas no han resultado como se las contaron. El tranvía «chirría» a su paso por la calle, sobre todo a la hora de entrar en sus cocheras, y a las doce de la noche no termina sus viajes. Hay noches que el Metrocentro sigue haciendo su recorrido hasta pasadas las dos de la mañana y luego empieza a las seis. Las cocheras, además de no estar debidamente insonorizadas, se han metido con calzador en parte de la Estación de Autobuses del Prado, creando problemas en la Avenida de Málaga.
Sin embargo, esta protesta vecinal no fue el único incidente protagonizado por el tranvía en la tarde-noche de ayer. Un nuevo fallo del contacto eléctrico de los trenes con las catenarias volvió a parar el servicio por tercera vez en las dos semanas que lleva en uso.
Los hechos ocurrieron sobre las nueve menos cinco de la noche, cuando, según relataron a ABC testigos presenciales, el comboy que transitaba ante el Archivo de Indias quedó parado junto a esa parada. De esa forma, el tren que llegaba detrás tuvo que parar y el servicio quedó paralizado por 20 minutos, hasta que pasadas las nueve y cuarto se restableció la corriente eléctrica y pudo seguir el tranvía.
http://www.abcdesevilla.es

Comentarios

jueves, 15 de noviembre de 2007

Publicado por Invitado @ 13:50


Monteseirín dice que las averías del tranvía son «incidencias habituales»

http://www.abcdesevilla.es/20071115/sevilla-sevilla/monteseirin-dice-averias-tranvia_200711151211.html

 

     

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