Sevilla. Casas de obra nueva en alquiler con opción a compra a: SEIS EUROS AL MES ACTIVA INMOBILIARIA Tel. 95 583 10 50 OPINA SEVILLA
El ayuntamiento de Sevilla desgobernado por el gobierno socialcomunista que encabeza Alfredo Sánchez Monteseirín ha parido otra de sus estúpidas ideas para hacer más difícil la vida a las personas que nos desplazamos en los autobuses de Tussam.
Como Don Alfredo y el resto de sus compañeros de desgobierno viajan en coche oficial y están alejados de la realidad se permiten jugar a los tranvías y a cambiar las líneas de Tussam por el mero capricho del dedazo de la alcaldía.
Gobernar al albur de los caprichos del alcalde y los que le comen la oreja no es el mejor modo de gobernar para Sevilla.
Cualquiera de las personas que hasta ahora, por poner un ejemplo, llegaban desde el autobús de su barrio hasta la Puerta de Jerez y trabajaban en la Avenida de la Constitución, o en República Argentina, desde la Puerta de Jerez iban perfectamente andando a sus trabajos.
Cualquier ciudadano que fuera a la Estación de autobuses Plaza de Armas, desde la Puerta de Jerez podía hacer trasbordo con el Autobús centro y llegar perfectamente a Plaza de Armas.
¿Qué ventaja adicional supone para los ciudadanos de Sevilla verse obligados a bajarse de sus autobuses en el Prado de San Sebastián y esperar el tranvía de Monteseirín para ir al centro? Sólo le encuentro una explicación obligar así a más viajeros a coger el tranvía más caro y más corto de la historia.
¿Ventajas para los ciudadanos? ninguna, ¿Incomodidades? muchas.
Este es el progreso real que ofrece la izquierda a los ciudadanos de Sevilla y los analfabetos funcionales y los que comen de la sopa socialcomunista seguirán votando a estos malos gobernantes aunque les perjudique.
¡Sevilla la Ciudad de las personas! si, Sevilla es la Ciudad de las personas para los que van en coche oficial, a los ciudadanos normales que nos parta un rayo.
El Ayuntamiento trasladará las líneas de Tussam de Puerta de Jerez al Prado
El Ayuntamiento de Sevilla informó ayer del traslado de todas las paradas de autobús de línea desde Puerta de Jerez hasta el Prado de San Sebastián, lo que obligará a los usuarios de las mismas a tomar el tranvía para acceder al centro urbano.
Tras la presentación por parte del alcalde del nuevo vehículo de utilización auxiliar del tranvía -el Unimog- y durante un paseo en el tranvía, Arizaga, en declaraciones a los periodistas, explicó que está prevista una reordenación de las líneas que en la actualidad paran en Puerta de Jerez, con el objetivo de «contribuir a la peatonalización».
En este sentido, señaló que las once líneas de Puerta Jerez desaparecerán «casi en su totalidad» con el fin de « aliviar» la zona y convertir el Prado de San Sebastián en «un gran centro de intermodalidad, con una nueva concentración de paradas».
Una operación de transporte que pertenece a un estudio basado en el trazado de líneas y se llevará a cabo a partir de movimientos mayoritarios de población.
Además, el Consistorio pervé una coordinación entre el tranvía y la red de autobuses, de modo que , tal como anunció el gerente de Tussam, se daría uso al mismo billete de transporte, permitiendo de este modo que pueda realizarse transbordo entre ambos sistemas de transporte. En este sentido, Arizaga advirtió que «la decisión final corresponde al Ayuntamiento, aunque es la opción con más posibilidades».
Por el contrario, apuntó que una vez que concluya el periodo de pruebas en blanco -mediante el que se realizan trayectos sin pasajeros para poner a punto la maquinaria- a finales de septiembre y comience la explotación tranviaria «se hará un seguimiento sobre el movimiento de los ciudadanos y se irán reajustando y redimensionando las líneas de Tussam», ya que «aún es pronto para llegar a conclusiones».
En lo que al ruido se refiere, garantizó que «se cumplirá lo que establece la normativa», y aseguró que «se están llevando a cabo medidas para paliarlo». Como los geles para las vías, que se prevé permitan que el tren resbale con más facilidad.
De otra parte, en relación a la formación de conductores, apuntó que «cumple sus etapas como estaba previsto» y rechazó las críticas por parte del comité de empresa sobre el proceso de selección.
Arizaga afirmó que «se hizo una convocatoria y los que se presentaron son tan válidos como cualquiera» y anunció que «la plantilla está cerrada hasta el momento, aunque no descartamos futuras ampliaciones».
El gerente de Tussam mostró su convencimiento de que «el tranvía tendrá éxito» cuando comience la explotación del mismo y aseguró que sólo «hay que dar tiempo al tiempo».
www.abcdesevilla.es
Como Don Alfredo y el resto de sus compañeros de desgobierno viajan en coche oficial y están alejados de la realidad se permiten jugar a los tranvías y a cambiar las líneas de Tussam por el mero capricho del dedazo de la alcaldía.
Gobernar al albur de los caprichos del alcalde y los que le comen la oreja no es el mejor modo de gobernar para Sevilla.
Cualquiera de las personas que hasta ahora, por poner un ejemplo, llegaban desde el autobús de su barrio hasta la Puerta de Jerez y trabajaban en la Avenida de la Constitución, o en República Argentina, desde la Puerta de Jerez iban perfectamente andando a sus trabajos.
Cualquier ciudadano que fuera a la Estación de autobuses Plaza de Armas, desde la Puerta de Jerez podía hacer trasbordo con el Autobús centro y llegar perfectamente a Plaza de Armas.
¿Qué ventaja adicional supone para los ciudadanos de Sevilla verse obligados a bajarse de sus autobuses en el Prado de San Sebastián y esperar el tranvía de Monteseirín para ir al centro? Sólo le encuentro una explicación obligar así a más viajeros a coger el tranvía más caro y más corto de la historia.
¿Ventajas para los ciudadanos? ninguna, ¿Incomodidades? muchas.
Este es el progreso real que ofrece la izquierda a los ciudadanos de Sevilla y los analfabetos funcionales y los que comen de la sopa socialcomunista seguirán votando a estos malos gobernantes aunque les perjudique.
¡Sevilla la Ciudad de las personas! si, Sevilla es la Ciudad de las personas para los que van en coche oficial, a los ciudadanos normales que nos parta un rayo.
El Ayuntamiento trasladará las líneas de Tussam de Puerta de Jerez al Prado
El Ayuntamiento de Sevilla informó ayer del traslado de todas las paradas de autobús de línea desde Puerta de Jerez hasta el Prado de San Sebastián, lo que obligará a los usuarios de las mismas a tomar el tranvía para acceder al centro urbano.
Tras la presentación por parte del alcalde del nuevo vehículo de utilización auxiliar del tranvía -el Unimog- y durante un paseo en el tranvía, Arizaga, en declaraciones a los periodistas, explicó que está prevista una reordenación de las líneas que en la actualidad paran en Puerta de Jerez, con el objetivo de «contribuir a la peatonalización».
En este sentido, señaló que las once líneas de Puerta Jerez desaparecerán «casi en su totalidad» con el fin de « aliviar» la zona y convertir el Prado de San Sebastián en «un gran centro de intermodalidad, con una nueva concentración de paradas».
Una operación de transporte que pertenece a un estudio basado en el trazado de líneas y se llevará a cabo a partir de movimientos mayoritarios de población.
Además, el Consistorio pervé una coordinación entre el tranvía y la red de autobuses, de modo que , tal como anunció el gerente de Tussam, se daría uso al mismo billete de transporte, permitiendo de este modo que pueda realizarse transbordo entre ambos sistemas de transporte. En este sentido, Arizaga advirtió que «la decisión final corresponde al Ayuntamiento, aunque es la opción con más posibilidades».
Por el contrario, apuntó que una vez que concluya el periodo de pruebas en blanco -mediante el que se realizan trayectos sin pasajeros para poner a punto la maquinaria- a finales de septiembre y comience la explotación tranviaria «se hará un seguimiento sobre el movimiento de los ciudadanos y se irán reajustando y redimensionando las líneas de Tussam», ya que «aún es pronto para llegar a conclusiones».
En lo que al ruido se refiere, garantizó que «se cumplirá lo que establece la normativa», y aseguró que «se están llevando a cabo medidas para paliarlo». Como los geles para las vías, que se prevé permitan que el tren resbale con más facilidad.
De otra parte, en relación a la formación de conductores, apuntó que «cumple sus etapas como estaba previsto» y rechazó las críticas por parte del comité de empresa sobre el proceso de selección.
Arizaga afirmó que «se hizo una convocatoria y los que se presentaron son tan válidos como cualquiera» y anunció que «la plantilla está cerrada hasta el momento, aunque no descartamos futuras ampliaciones».
El gerente de Tussam mostró su convencimiento de que «el tranvía tendrá éxito» cuando comience la explotación del mismo y aseguró que sólo «hay que dar tiempo al tiempo».
www.abcdesevilla.es
Publicado por r1m9g4l3
sábado, 18 de agosto de 2007 | 11:31
Al menos todos los ciudadanos que estamos en contra de esta parida de tranvia, que aparte de ser el mas corto y mas caro de la historia, es el que se ha hecho también con mas tropelerias de la historia y por los mas incapaces de la historia pues anda que no necesitan rectificaciones llevan meses probando y teniendo que rectificar en una avenida mal llamada peatonalizada
(eso no se lo cree ni el alcalde aunque lo diga)
Deberiamos negarnos a utilizar dicho medio de transporte (es la mejor manera de demostrarle nuestro rechazo) y exigir que el dinero utilizado para este fin sea repuesto por el allcalde o su partido ya que lo ha utilizado como uno de los elementos clave para su campaña electoral, de ahí esas prisas por mal terminarlo y todas las tropelias,
!Que lo pague quien lo ha querido utilizar y quien lo ha consentido! de esta manera en otra ocasión tendrian mas cuidado en como gastar nuestro dinero
(eso no se lo cree ni el alcalde aunque lo diga)
Deberiamos negarnos a utilizar dicho medio de transporte (es la mejor manera de demostrarle nuestro rechazo) y exigir que el dinero utilizado para este fin sea repuesto por el allcalde o su partido ya que lo ha utilizado como uno de los elementos clave para su campaña electoral, de ahí esas prisas por mal terminarlo y todas las tropelias,
!Que lo pague quien lo ha querido utilizar y quien lo ha consentido! de esta manera en otra ocasión tendrian mas cuidado en como gastar nuestro dinero
Publicado por Invitado
martes, 21 de agosto de 2007 | 19:02
Lo que no sé es por qué no ponéis la foto con las catenarias delante de la puerta de San Miguel de la Catedral.
Los turistas, cuando ven lo que ha hecho monteserrín y su gobierno democrático popular, se llevan las manos a la cabeza y unas muy malas noticias para sus vecinos, noticias que pueden hacer que ya no vengan como turistas en el futuro.
Porque a todo esto hay que añadirle como tiene abandonada la Plaza de España.
Los turistas, cuando ven lo que ha hecho monteserrín y su gobierno democrático popular, se llevan las manos a la cabeza y unas muy malas noticias para sus vecinos, noticias que pueden hacer que ya no vengan como turistas en el futuro.
Porque a todo esto hay que añadirle como tiene abandonada la Plaza de España.